Met de opkomst van de hybride en elektrische auto (EV) komt ook de afvoer en verwerking van de lithiumbatterijen voor reuse en recycling steeds meer naar voren. Aan het opslaan, afvoeren en verwerken van deze batterij- en accupakketten zijn strenge eisen verbonden. Een duidelijk beeld van de omstandigheden die gecreëerd dienen te worden om de batterijen af te voeren en op te slaan vind je hieronder.
De inzameling en het transport van de lithiumbatterij- en accupakketten vindt altijd plaats onder ADR-voorwaarden.
UN-gekeurde verpakkingen zijn speciaal ontworpen en getest om veilig transport van gevaarlijke goederen te garanderen, en ze voldoen aan strenge internationale normen. Deze verpakkingen zijn te herkennen aan een UN-keurmerk, dat een code bevat die informatie geeft over het type verpakking, het materiaal en de testresultaten.
Er zijn drie verpakkingsgroepen: X staat voor de verpakkingsgroepen I , II en III. Y staat voor de verpakkingsgroepen II en III. Z alleen voor de verpakkingsgroep III
Waarbij de verpakkingsgroepen respectievelijk staan voor: Verpakkingsgroep I : zeer gevaarlijke stoffen. Verpakkingsgroep II : middelmatig gevaarlijke stoffen. Verpakkingsgroep III : in mindere mate gevaarlijke stoffen.
Een verpakking geschikt voor verpakkingsgroep I moet sterker zijn en heeft zwaardere keuringseisen dan een verpakking voor stoffen van verpakkingsgroep II, enzovoorts.
Afhankelijk van de batterijstaat, worden er eisen gesteld aan de juiste manier van verpakken. De Lithiumbatterijen worden in 3 categorieën onderverdeeld t.b.v. de inzameling en opslag.
P909 – End-of-life, niet-defecte batterijen
P908 – Defecte of beschadigde, maar stabiele batterijen
P911 – Instabiele, onbetrouwbare batterijen
Chauffeurs van onze partner A&M Batteries zijn allemaal ADR‑gecertificeerd, daarnaast zijn de voertuigen volledig ingericht voor veilig vervoer van gevaarlijke stoffen. Tijdens de transporten houden de chauffeurs ook rekening met de geldende eisen die gesteld worden aan het transport met gevaarlijke stoffen.
De locatie voor het opslaan van nieuwe, gebruikte of afgedankte lithiumbatterijen (accu’s) voor EV-voertuigen dient ook aan wet- en regelgeving te voldoen. Deze faciliteiten dienen te voldoen aan wet- en regelgeving en moeten PGS 37‑2‑proof; containers en opslag zijn uitgerust met noodzakelijke veiligheidsvoorzieningen.
Binnen Europa zijn er een aantal erkende recyclers. Deze werken volledig volgens EU Battery Regulation 2023/1542. De Recycling-efficiency garandeert minimaal 65 % terugwinning bij lithium‑ion batterijen. De afzender kan jaarlijks een overzicht opvragen wat betreft het bewijs van de afgevoerde batterijen.
Naast de recycling wordt reuse en refurbishment onderzocht om de levenscyclus van batterijen te verlengen.
INKOPER MKB kan in samenwerking met A&M Batteries een complete, veilige én duurzame oplossing voor de opslag en tijdelijke opvang van EV lithiumbatterijen verzorgen. Daarnaast het transport onder ADR richtlijnen met de juiste verpakkingen. Ook de recycling in Europa met bewezen efficiency in volledige compliance met EU- en nationale regelgeving.
Neem contact op voor maatadvies, containerlevering of recyclingcontracten — en laat uw inzameling van lithiumbatterijen correct, veilig en wettelijk conform verlopen.
Wij (Van de Weijer Barneveld B.V.) hebben onze incassodienstverlening via INKOPER MKB ingeregeld. INKOPER MKB werkt voor het incasseren van openstaande rekeningen samen met Trust Krediet Beheer (TKB).
Wat ons met name aanspreekt, is de professionele en transparante communicatie van TKB gedurende het gehele incassoproces. Zij zijn altijd bereikbaar voor vragen en updates, wat het vertrouwen in onze samenwerking aanzienlijk heeft versterkt. Daarnaast werkt TKB op basis van “No Cure, No Pay”. Dus mocht een bedrag niet geïnd kunnen worden bij onze klant, krijgen wij alsnog geen kosten doorberekend.
Wij bevelen INKOPER MKB en haar partner Trust Krediet Beheer van harte aan. INKOPER MKB als partner voor de facilitaire zaken en TKB in het bijzonder als partner voor incassodienstverlening. Natuurlijk hopen we niet te vaak contact te hebben met TKB………, maar mocht dat wel het geval zijn, dan kijken wij uit naar de goede ondersteuning.
Danny Bijl, Van de Weijer Barneveld B.V.
